【购车经历】
购车经历很不好，我是从19年就开始看车的。但是当时还没确定好买哪款车(因为家里不同意)，所以就一直在观望，也在网上查了很多资料。后来在懂车帝上看到新款3系，感觉外观不错就买了！
【车型对比】
对比了奔驰c260，奔驰的外观更符合我的审美。不过3系外观确实挺不错，尤其是天使眼大灯特别好看！宝马的内饰设计很简约大气。个人喜欢简洁点的东西，三系中控简单明了*作起来也很方便
【服务态度】
在懂车帝上面看了很多，发现4s店销售套路蛮多的。后来去店里看了两次就交了定金(当时有活动)后面还送了保养。
我比较注重外观和内饰，选装了一个水晶档把(不喜欢原厂哈曼卡顿，所以选择了全包围)
【满意】
满意的是3系的驾驶感受，*控性很棒，开起来很爽。其次就是外观了，宝马三系整体外观设计非常时尚、大气，特别是前脸设计非常帅气，辨识度很高。而且车身侧面线条也非常流畅，搭配上运动轮毂和双五幅式轮毂，视觉效果很不错！
【不满意】
不满意的就是低速顿挫，特别是堵车的时候，拖拽感很明显。还有就是刹车点头，前段踩下去会有种刹不住的感觉，需要适应一段时间才能好点；其次就是低速有轻微的拖拽感
【空间】
标轴的后排空间还是够用了，毕竟我开车比较随意，家里人也坐过，感觉还行吧。储物空间方面只能说够用，没有特别惊艳的地方，也没有槽点。后备箱空间还算可以吧，日常用的话放些小东西还是可以满足的
【动力】
驾驶感很好，动力强提速快。方向盘指向精准指哪打哪，刹车灵敏性：刹车踏板轻重合适，低速行驶会有顿挫感，不过慢慢适应后会好很多。起步/加速动力：起步很平顺没有顿挫感，加速超车轻松自如弯路/并线稳定性：高速过弯很稳。
【驾驶感受】
宝马3系的驾驶感受非常出色，*控稳定而精准。底盘悬挂系统和转向助力系统的配合使得车辆在高速行驶时更加稳定。动力输出也非常平稳平顺，加速超车也非常简单方便。方向盘轻重：电子助力方向盘非常轻便准确，并且转向灵活且精确，没有虚位指哪儿打哪儿的感觉刹车灵敏性：刹车踏板比较软，而且响应迅速弯路/并线稳定性：转弯半径小，掉头很方便
【油耗/续航】
目前1000公里，平均油耗7.6升。市区综合路况(红绿灯比较多)，高速高架路行驶较多，总体感觉比较满意。城市油耗：市里通勤平均时速35左右，基本在9到10个油之间
【外观】
外观设计比较耐看，尤其是车头部分的设计很亮眼。腰线设计：车身侧面的线条非常流畅运动化。尾灯造型很时尚，点亮后辨识度比较高。车身做工：车身整体做工精细，接缝均匀。
【内饰】
内饰的设计风格很豪华，而且做工也很精致。中控台和车门部分都使用了软质材料包裹，手感舒适柔软，座椅还采用了运动风格设计，坐起来非常舒服，整体来说它的舒适度很高。
【性价比】
性价比还是很高的，购车时优惠力度比较大，*车29.8万，购置税2.1万多点。保险大概在6000多块左右吧！送了一个脚垫、贴膜，保养是5年不限公里数的。
【配置】
有疲劳驾驶提醒，主动刹车，防碰撞预警这些安全配置，对于经常在市区开的人来说还是比较方便的。而且360全景影像清晰度很高，可以清楚看到车辆四周情况，防止剐蹭到车尾和刮碰事故的发生
【智能化】
配置还算丰富，该有的都有。电动尾门、远程启动、全速自适应巡航等基本的都有了。App远程控制：支持远程开启空调和车门解锁，但这个功能只能锁车的时候用一下手机APP，不能通过钥匙实现，有点不爽。语音交互准确度：宝马的车机互联是我见过流畅的一个系统了，而且反应也很灵敏。车载导航实用性：车载导航精准，使用方便，定位准确。
【*控性】
*控真的没话说，指哪打哪儿，转向很精准。刹车灵敏性：刹车很灵的，脚感也很好弯路/并线稳定性：转弯变道都很稳，不会漂方向盘轻重：方向盘是我喜欢的那种类型，开起来很舒适
【舒适性】
舒适性方面来说，宝马3系的表现也令人满意。悬挂系统的调校使得车辆在行驶中能够保持稳定的姿态，同时车内的隔音效果也非常不错。尤其是在城市道路驾驶时，这款车表现出色，车内安静、平顺、顺畅。座椅舒适度：前排座椅设计合理且支撑力不错，提供了良好的乘坐体验。后排空间宽敞，坐三个人也不拥挤，尤其是腿部和头部空间。
【乘坐体验】
标轴车型的后排空间表现确实让人有些失望。虽然它将前排座椅调至低，但后排乘客的头部和腿部空间仍然较为局促。如果是三个成年人坐在里面可能会觉得不够宽敞，尤其是长途旅行时会感到不舒服。
【购车费用】
*车价27.4w，保险0.8w+购置税2.1w。赠送：原厂行车记录仪、脚垫和贴膜(感觉被坑了)，后备箱全包式倒车雷达，终身基础保养(含工时费)。
后说说价格吧，3系落地在35万以内，算是性价比比较高的了吧？
【用车成本】
送了3年10次保养，后期基本不怎么花钱了，用车成本也很低。
